Verschiedene Steckertypen für Elektroautos | elektroautotanken.de

Welche Steckertypen gibt es?

Wir glauben, wenn man sich neu mit dem Thema „Elektromobilität“ befasst, wissen viele Menschen noch gar nicht, dass es überhaupt verschiedene Steckertypen gibt.

Um ein bisschen Licht ins Dunkle zu bringen, haben wir für Sie die verschiedenen Steckertypen aufgelistet. Und sie im Folgenden auch näher erläutert. Die Erläuterungen der einzelnen Steckertypen sind direkt mit weiterführenden Informationen in der Wikipedia verlinkt.

CCS-Stecker

Europäischer und amerikanischer DC-Ladestandard. Erweiterung des bewährten Typ 2-Steckers. Der Vorteil des Combined Charging System (CCS) -Steckers liegt darin, dass die Anschlüsse auch von einem konventionellen & mittlerweile sehr verbreiteten Typ 2-Stecker verwendet werden können. Somit ist kein Adapter notwendig. „Combined“ bedeutet, dass zwei Ladeverfahren unterstützt werden: die Wechselstromladung (AC) und die Gleichstromladung (DC)
CEE Steckdose "blau"

Auch als Campingstecker bekannt, da über ihn zum Beispiel die Stromversorgung von Caravans und Wohnmobilen auf Campingplätzen gewährleistet wird. Dieser Stecker ist nicht explizit für das Aufladen von E-Fahrzeugen spezialisiert und wird dazu auch kaum noch verwendet.
CEE Steckdose "rot"

Dieser Stecker ist auch als Starkstromsteckdose bekannt. Oft findet sich diese Art von Stecker im Keller oder in der Garage. Es können bis zu 11 kW oder 22 kW Ladeleistung abgegeben werden, das hängt von der Absicherung ab.
CHAdeMo

Fahrzeuge von Citroën, Honda, Kia, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Toyota und mit Adapter auch von Tesla sind mit diesem Steckertyp kompatibel. Dennoch gehen Fachleute davon aus, dass es früher oder später zu einer Verdrängung des CHAdeMO-Steckers kommen wird. Der Name steht für den Handelsnamen eines Batteriemanagementsystems.
IEC Typ 2

Wer sich ein neues Elektroauto kauft, dem wird in Europa zumeist ein solcher Ladestecker mitgeliefert: Audi, BMW, Mercedes-Benz und der Kooperationspartner BYD, Smart, Renault, VW, Volvo und Tesla setzen auf diesen Standard. Weil dieser Steckertyp vom Hersteller „Mennekes“ mitentwickelt wurde, ist dieser Stecker auch unter dem Namen Mennekes-Stecker bekannt.
Stecker-Typ 1, Combo Typ 1

Es finden sich vor allem Fahrzeuge von asiatischen Herstellern auf dem deutschen Markt, die über einen Typ 1-Anschluss verfügen. Für den Einsatz in Europa liefern die Hersteller ein Ladekabel mit, das einen Typ 1-Anschluss & einen Typ 2-Stecker aufweist. Damit lässt sich das Elektroauto auch in Europa problemlos laden.
Tesla Supercharger

Für die Hersteller eigenen Ladestationen verwendet Tesla einen eigenen Standard. Bei diesem Steckertyp handelt es sich um eine modifizierte Version des Typ 2-Steckers.

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Wir schaffen eine Plattform, auf der sich Nutzer einen Überblick über die vorhandenen Ladestationen für Elektroautos verschaffen können. Die Darstellung der Ladestationen erfolgt Hersteller- und Anbieterneutral. Die angezeigten Daten stammen aus frei zugänglichen Datenquellen. Und aus diesem Grund stellen wir das Kartenmaterial auch kostenlos zur Verfügung. Denn wir wissen, dass es derzeit schwierig ist, derartige Informationen für seine eigene Internetseite zu beschaffen und zu nutzen. Und wir sind überzeugt davon, dass eine starke Visualisierung des Status Quo dazu beitragen kann, die Diskussion zum Thema faktenbasierter zu führen.